О ведомственной охране ж.д. транспорта

«О ведомственной охране ж.д. транспорта»
(февраль 2012 года).

 90 лет назад решением Правительства молодой Советской Республики были созданы специальные формирования, предназначенные для защиты главных транспортных путей страны – железных дорог – от преступного и бандитского разгула. Днем образования военизированной охраны считается 9 декабря 1921 года, когда по инициативе Наркома путей сообщения Ф.Э.Дзержинского, ВЦИК и Совет Труда и Обороны РСФСР принял «Декрет об организации охраны складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях».
Весь исторический период с 1921 по 2003 год военизированная охрана являлась структурным подразделением Министерства путей сообщения.

Ее работники вписали немало ярких страниц в летопись своего ведомства на всех исторических этапах развития страны: в годы Гражданской войны, первых пятилеток, Великой Отечественной войны, в послевоенный период, в нелегкие 1990-е... И сегодня часовые стальных магистралей достойно несут свою нелегкую службу.
В 2003 году военизированная охрана была преобразована в Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта».
С 18 апреля 2005 года, в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации № 432р, ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта» находится в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта.
В настоящее время стальные магистрали, в силу открытости своей инфраструктуры, продолжают оставаться объектом различного рода криминальных посягательств и попыток незаконного вмешательства в перевозочный процесс. Исполнение служебных обязанностей и сегодня требует от работников охраны профессионализма, мужества и самоотверженности.
За девять десятилетий ведомственная охрана превратилась в крепкое и стабильное федеральное государственное предприятие. ФГП ВО ЖДТ России - уникальная, хорошо оснащенная и мобильная структура способная справиться с поставленными задачами.
Специальным Указом Президента Российской Федерации от 22.11.2006 г. № 1301 наше Предприятие было включено в Перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ, не подлежащих приватизации.
Включение Предприятия в указанный Перечень позволило оказывать стратегические услуги по охране наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, охране и сопровождению перевозимых грузов, проведению профилактической работы по предупреждению пожаров, их тушению и осуществлению ведомственного пожарного надзора на железнодорожном транспорте, участию в обеспечении транспортной безопасности на железнодорожном транспорте общего пользования.
В развитие требований Федерального закона «О ведомственной охране» принято постановление Правительства Российской Федерации от 27.06.2009 г. № 540, которым утверждено Положение о ведомственной охране Федерального агентства железнодорожного транспорта.
Предприятие имеет 19 филиалов, 60 отрядов, 670 команд, 308 пожарных поездов, 12 учебных центров, 42 учебных пункта, один кинологический центр, входящих в четкую централизованную систему управления, согласованную по решаемым задачам с системой управления ОАО «РЖД» и работающую параллельно с ней.  Такой системы управления в масштабе сети дорог нет ни у одного из частных охранных предприятий.
    Подразделения ведомственной охраны имеют многолетнее тесное
взаимодействие с органами транспортной полиции, территориальных
органов внутренних дел, МЧС и органов исполнительной власти на местах.
Данные взаимоотношения подкреплены совместными приказами и
указаниями на местном уровне и на уровне соответствующих ведомств. 100% работников имеют практические навыки по действиям в случае
возникновения чрезвычайных ситуаций или террористической угрозы. На
протяжении многих лет успешно работает система взаимного оповещения
причастных ведомств и учреждений на случай возникновения чрезвычайных
ситуаций;
Для оперативного реагирования на возникающие чрезвычайные ситуации у ведомственной охраны имеются вооруженные боевым оружием подвижные специализированные оперативные подразделения, группы (ССГ, СОМГ), на автомобилях повышенной проходимости, имеющих хорошую мобильность и техническую оснащенность, которые могут активно проводить профилактическую работу на большом участке обслуживания, поддерживать ежедневное взаимодействие с органами транспортной полиции, руководством структурных подразделений дороги;
В подразделениях ведомственной охраны развито служебное собаководство и имеется подготовленный штат кинологов.
ФГП ВО ЖДТ России - государственное Предприятие, где выполняются все требования, предъявляемые Трудовым кодексом и иными федеральными законами к работодателю - уплачиваются все налоги необходимые для формирования пенсионного обеспечения работника, предоставляются все виды отпусков, производится обязательное медицинское страхование. Дополнительно Предприятие обеспечивает систему добровольного медицинского страхования, позволяющую работникам получать ряд дорогостоящих медицинских услуг. Но в то же время наше Предприятие из бюджета государства для обеспечения своей деятельности не получает ни одного рубля. На выплату заработной платы и все другие расходы мы зарабатываем деньги сами.
Успешно реализуется экономическая политика, направленная на повышение социальной защищённости работников. Своевременно принимаются нормативные документы по оплате труда, гарантиям и компенсациям работников, разрабатываются механизмы реального повышения заработной платы и её индексации, предпринимаются меры по расширению спектра оказываемых услуг и сохранению основного количества рабочих мест, льгот и социальных гарантий работников. Обеспечивается правовая защита членов Профсоюза, создаются нормальные условия для их производительного труда.
На предприятии проводится взвешенная социально ориентированная политика, базирующаяся на положении о социальном партнерстве и коллективном договоре  и, которая позволяет в полной мере решать вопросы защиты социально-трудовых и связанных с ними экономических прав и интересов работников.
За последние годы среднемесячная заработная плата на Предприятии с учетом ее индексации и повышения месячной тарифной ставки выросла почти на 50 %. Она складывается из должностных окладов, тарифных ставок  за фактически отработанное время в месяц, различного рода надбавок и доплат (за профессиональное мастерство, высокие достижения в труд, за работу в ночное время, выходные и праздничные дни и другие), а также премирования работников за высокие показатели в своей работе. Кроме того, для мотивации работника на длительную работу на Предприятии выплачивается надбавка за непрерывную работу в ФГП ВО ЖДТ России, чем дольше работаешь у нас, тем больше надбавка. Работнику также оплачивается проезд от места жительства до места работы и обратно пригородным железнодорожным транспортом и автобусом. При возникновении сложных жизненных ситуаций работнику выплачивается материальная помощь.
За 2011 год средняя заработная плата на Предприятии составила в размере 17720руб. Зарплата основных наших работников - стрелков составляет от 13 до 21 тыс. рублей в зависимости от региона, где расположена стрелковая команда.
Уже в 2012 году на 2,7% с 1 февраля проиндексирована наша заработная плата и в дальнейшем  такая, социально ориентированная  политика будет продолжаться на Предприятии.
В целях установления большей справедливости стороны социального партнёрства подписали Соглашение № 3 от 21 декабря 2010 года о внесении изменений и дополнений в коллективный договор Предприятия на 2009-2011 годы, согласно которым материальная помощь к отпуску с 01.01.2011 года всем работникам Предприятия включена в тариф. Это позволило сделать указанные выплаты постоянными и возрастающими, так как на тариф рассчитываются и начисляются все выплаты стимулирующего и компенсационного характера. От этой замены существенную выгоду приобрели стрелки и пожарные, т.е. весь производственный персонал Предприятия.
На нашем Предприятии, как бы трудно ему не было, несмотря на кризис, за все годы ни разу не было задержки заработной платы. Даже когда денег не было совсем, генеральный директор брал кредит в банке, но заработную плату выплачивал регулярно и в полном объеме. Это делается и тогда, когда деньги по основному договору с ОАО «РЖД» за выполненные работы поступают на расчетный счет предприятия с большой задержкой. И, несмотря на все эти сложности, не только своевременно рассчитывался за все коммунальные услуги, оказываемые всем филиалам, отрядам, командам и пожарным поездам, но и регулярно выплачивал всем работникам премиальное вознаграждение.
Первый Коллективный договор в федеральном государственном предприятии «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» был подписан 18 сентября 2003 года на 2003-2004 годы, т.е. с начала хозяйственной деятельности Предприятия. В последующем на каждый новый год принимался новый Коллективный договор, а в 2008 году Коллективный договор был принят уже на 3 года (2009-2011г.г.).
На профсоюзной конференции Предприятия 15 декабря 2011 года, состоявшейся в Москве, подведены итоги выполнения Коллективного договора за 2011 год. Конференция констатировала, что стороны выполнили условия Коллективного договора полностью.
Опыт подтвердил, что при обоюдной заинтересованности в положительном результате, наличии экономических возможностей, работу можно планировать на срок более длительный, чем год. Поэтому 15 декабря 2011 года на профсоюзной конференции был принят новый Коллективный договор Предприятия на следующие три года (2012-2014г.г.), который вступил в действие с 1 января 2012 года.
Контроль за выполнением условий Коллективного договора на Предприятии в 2012 – 2014г.г. будет осуществляться Комиссией по ведению коллективных переговоров и проверке выполнения Коллективного договора, в состав которой вошли представители работодателя и профсоюзной организации.
По коллективному договору Работодатель предоставляет дополнительно (сверх обязательных норм по законодательству) социальные гарантии и льготы работникам в виде материальной помощи, адресной корпоративной поддержки, оплаты проезда от места жительства к месту работы, 50% компенсация проезда по  личным надобностям, дополнительное единовременное пособие при рождении ребенка отцу и матери, ежемесячное пособие  по уходу за ребенком в возрасте от 1,5 до 3 лет, единовременные  поощрения в связи с выходом на пенсию, выплаты неработающим пенсионерам и другие выплаты. Только в 2011 году на эти цели предприятие израсходовало более 700 млн. руб.
        Принимаются меры по постоянному улучшению бытовых условий и рабочих мест в подразделениях, а также на охраняемых объектах.
         Реализуется стратегический приоритет по обеспечению роста благосостояния и качества жизни работников, обеспечению работников и членов их семей путёвками в пансионаты, санатории и дома отдыха. Предприятие регулярно выделяет необходимые финансовые средства на организацию отдыха детей, сохранение жизни и здоровья работников в процессе их трудовой деятельности, обязательное социальное, а также добровольное медицинское страхование, прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров за счёт работодателя, выполнение мероприятий по предупреждению социально значимых заболеваний, мониторинг морально-психологической обстановки в коллективах и своевременное разрешение проблемных вопросов.
           Совершенствуется система профессиональной подготовки и повышения квалификации, создание высококвалифицированного кадрового потенциала. 100% вновь принимаемых работников проходят обязательное медицинское обследование и проверку по линии органов внутренних дел. Допуск работников к самостоятельной работе осуществляется только
после обучения в учебном центре (пункте) и сдачи соответствующих зачетов.
Все принятые работники проходят обучение бесплатно, непосредственно на Предприятии (в подразделениях, учебных центрах и пунктах). Более того, обеспечивается постоянный профессиональный рост сотрудников, проводится повышение квалификации и техническая учеба.
 Все работники бесплатно обеспечиваются форменной одеждой и обмундированием. В соответствии с нормами охраны труда некоторым категориям работников также выдается специальная одежда и обувь. Работник проходит обучение по охране труда и обеспечение средствами индивидуальной защиты за счет Предприятия, на что затрачивается более 40 тысяч рублей на одного человека.  Значительные средства расходуются на создание необходимой учебно-материальной базы. Выдаются смывающие и обезвреживающие средства, проводится вакцинация работников и др.
В большинстве подразделений созданы хорошие санитарно- бытовые условия: кабинеты и уголки по охране труда, гардеробные, душевые, комнаты для умывания, приема пищи, отдыха, сушки одежды, психологической разгрузки, совершенствования физической подготовки и другие помещения, оборудованные исходя из потребностей. На Предприятии и в его структурных подразделениях составляются Программы и планы по охране труда. Затрачиваемые средства по этим Программам (планам) в несколько раз превышают нормы, отраженные в требованиях государственных нормативных документов.
Одним из основных направлений, проводимой в ФГП ВО ЖДТ России  работы, является последовательное повышение уровня жизнеобеспечения и степени безопасности труда работников при выполнении ими трудовых обязанностей, а также улучшение  санитарно-бытовых условий на их рабочих местах.
Работа по охране труда в подразделениях проводится непрерывно, и это ощущают работники с момента поступления на работу в подразделения ведомственной охраны. К выполнению трудовых обязанностей допускаются только обученные по охране труда и обеспеченные средствами индивидуальной защиты работники. В период с 2006 по 2011 годы в ФГП ВО ЖДТ России сформирована система управления охраной труда.  Совместно с профсоюзной организацией  разработаны и внедрены 10 основополагающих типовых документов по охране труда для работников (правила, типовая инструкция, стандарты Предприятия, типовые конспекты,  методические рекомендации). В 2012 году введен в действие Стандарт Предприятия «О введении особого режима охраны труда в подразделениях ФГП ВО ЖДТ России» и «Методические рекомендации по обеспечению смывающими и (или) обезвреживающими средствами в подразделениях ФГП ВО ЖДТ России».  
Для систематизации и выработки обоснованных решений по наиболее сложным вопросам охраны труда, ежегодно совместно с профсоюзной организацией проводятся Сетевые школы. На Предприятии регулярно проводятся смотры-конкурсы на лучшие подразделения и лучших уполномоченных по охране труда.
Все принимаемые меры позволяют улучшить безопасность труда, подтверждением чего, является то, что в период 2009 - 2011 годы отмечается снижение общего количества случаев травмирования более чем на 10%, по сравнению со средним количеством травмированных работников за последнее десятилетие. Также уменьшается количество случаев с тяжелыми последствиями.
В 2010 году, по результатам проверки Предприятию был выдан Сертификат соответствия  по охране труда.  В 2011 году, в ходе инспекционного контроля, Органом по сертификации подтверждено действие  указанного Сертификата.
 За период с 2006 по 2011гг. построены, реконструированы и введены в эксплуатацию 58 капитальных объектов и приобретены 72 объекта мобильных бытовых помещений. Площадь зданий составила 27,6 тыс.кв.м. Длина проложенных инженерных сетей (газ, трубопроводы) составила 3,4 тыс.п.м. Заасфальтировано 4,7 тыс.кв.м. территории. Только в 2011 году были приобретены, установлены и подключены к инженерным сетям 22 мобильных объекта. Капитально отремонтированы и введены в эксплуатацию 176 объектов. В 2011 году завершен капитальный ремонт 25 объектов. На 18 объектах работы продолжатся в 2012 году.
С вводом в эксплуатацию построенных и отремонтированных объектов коренным образом улучшились социально-бытовые условия около 26 тысяч работников стрелковых команд и пожарных поездов, управлений отрядов и филиалов, что составляет 43% всего коллектива Предприятия.
Текущий ремонт проводится ежегодно в среднем на 598 объектах. За 5 лет было удовлетворено 2395 заявок филиалов на проведение мелких ремонтов: помещений, инженерных систем, крыш, окон, дверей, ремонт фасадов и элементов благоустройства территорий и др. В 2011 году согласно плану, ремонт выполнялся на 561 объекте на сумму 33,3 млн. руб.
         Проводится большая работа по воспитанию работников на 90-летней истории создания, становления и развития ведомственной (военизированной) охраны железнодорожного транспорта,  повышению социального статуса семей, имеющих детей, создание им благоприятных условий для оздоровления и воспитания.
          Значительный вклад в осуществление социальных гарантий работникам взяла на себя профсоюзная организация Предприятия, в которой сегодня состоит более 98 % от числа всех работающих.
Через профсоюзную организацию также осуществляется материальная помощь в связи с чрезвычайной ситуацией (гибель имущества, болезнь, смерть близких и др.), приобретаются путевки в санатории и дома отдыха членам профсоюза и членам их семей, оказывается помощь семьям, в которых дети идут в первый класс. Детям школьного возраста приобретаются путевки в загородные лагеря отдыха, проводятся мероприятия, посвященные знаменательным датам в жизни первичных профсоюзных организаций и структурных подразделений Предприятия. Значительная часть Профсоюзных средств направляется на улучшение бытовых условий работников, проведение смотров-конкурсов профессионального мастерства, организацию культурно-массовых и спортивно-оздоровительных мероприятий, на поощрение лучших Работников и активистов профсоюзного движения.
Порядок и размеры всех этих выплат определяются выборным профсоюзным органом (профкомом)  первичной профсоюзной организации в соответствии с принятыми Положениями и сметой  профсоюзного бюджета.

Если посмотреть  вокруг то не  много найдется мест, где работники ведомственной охраны железнодорожного транспорта могли бы найти работу достойнее той, которую они сейчас выполняют? И так ли уж много предприятий, на которых очень высокая заработная плата и, которую не задерживают?
Руководству и профсоюзному комитету удалось в очень сложных условиях сохранить Предприятие и не потерять рабочие места, в то время как в стране ищут работу миллионы безработных, а треть из них ищут ее более года.  Следует учитывать и то, что на нашем Предприятии установлен график работы сутки через трое, а это дает возможность работникам не только больше времени уделить семье, детям, домашнему хозяйству, но и дополнительно при возможности заработать на другой работе. В то время как на железной дороге рабочая смена длится не более 12 часов.
Стремиться к лучшему и большему надо. С этим нельзя спорить. Но, уровень заработной платы зависит и от нас самих. Миллионы рублей, выплачиваемые Предприятием за несохранные грузы и потерянные возможные доходы от прямых договоров в командах, отрядах и филиалах, могли бы стать не плохой прибавкой к зарплате. И, наверное, надо ценить и уважительно относиться к тому, что мы имеем от Предприятия, и к тому, что оно делает для всех нас вместе с нашими семьями. У нас есть все основания гордиться, не только богатыми и славными традициями, но и своей принадлежностью к ведомственной охране железнодорожного транспорта с ее 90-летней историей.
Сумма материальной помощи, выплаченная в 2010 году, с 01.01.2011 года в равных долях включена в тариф каждому работнику. Это закреплено приказом генерального директора от 22.12.2010 года № к-10/363, в соответствии с которым, заработная плата увеличена с 01.01.2011 года на 1,2%.
Кроме этого следует иметь в виду, что при выплате материальной помощи к отпуску в 2009 году Предприятие с каждого рубля платило 20 копеек налога. В 2010 году с учётом страховых выплат налог с рубля составил уже 46 копеек. А в 2011 году из-за увеличения страховых выплат с 1 января на 8 % нам придётся с каждого рубля материальной помощи заплатить 54 копейки налога, что вызывает необходимость всесторонне оптимизировать расходы и поэтому предприятию экономически целесообразнее материальную помощь к отпуску, выплачиваемую в соответствии с условиями коллективного договора, включить в тарифную часть заработной платы каждого работника, что и сделано вышеуказанным приказом по ФГП ВО ЖДТ России.

2.    Для трудоустройства в частное охранное предприятие требуется наличие удостоверения частного охранника, для получения которого работник должен самостоятельно, за свой счет пройти обучение в специализированном учебном центре. Удостоверение выдается на определенный срок его продление также требует финансовых затрат со стороны работника. В ФГП ВО ЖДТ России предварительных условий по прохождению обучения нет.
3.    Уровень заработной платы в ведомственной охране несколько выше, чем в ЧОПах. Для стимулирования работников введена выплата за выслугу лет.
В некоторых частных охранных структурах заработная плата может быть на уровне ФГП ВО ЖДТ России или даже несколько выше, но достигается это нарушением норм выработки за счет установления графика сменности сутки через двое.
4. В ФГП ВО ЖДТ России действует Коллективный договор, устанавливающий гарантии и льготы для работников Предприятия. Например, работникам выплачивается материальная помощь при уходе в отпуск, частично (50%) оплачиваются расходы по проезду к месту отдыха и обратно (как работнику, так и одному ребенку), устанавливаются дополнительные выплаты при рождении ребенка, единовременное поощрение при увольнении на пенсию (при стаже работы от 5 лет и выше), периодически предоставляются путевки для лечения и отдыха и т.д. В частных охранных структурах никаких дополнительных социальных льгот (по сравнению с законодательством), как правило, не предусмотрено.
-    предприятие имеет опыт работы в охране более  90 лет;
-    Для ее создания им потребуется не один год и значительные материальные затраты. Все это неминуемо приведет к увеличению стоимости услуг, предоставляемых частными охранными предприятиями. ЧОПы, имеющие хорошую техническую оснащенность и предоставляющие клиентам более квалифицированные услуги, имеют, соответственно, и большую стоимость, которая даже выше стоимости услуг ведомственной охраны;
-    выполнение договорных обязательств работниками с боевым оружием;
-    все посты ведомственной охраны подвергаются ежесуточной
проверке начальниками караулов непосредственно на местах;
-    в настоящее время нет частной охранной структуры, которая так хорошо знала бы технологию работы ж.д. транспорта и смогла бы взять под охрану все объекты железной дороги, имея при этом целостную структуру управления силами и средствами;
- техническая оснащенность частных охранных предприятий, в отличие от ведомственной охраны, оставляет желать лучшего. Кроме того исключена возможность доступа к информационным ресурсам дороги работников ЧОП
ИД, АСУ ЛР и др.), чтобы проводить такую работу, частным охранным предприятиям потребуется штатная численность, сравнимая с ведомственной охраной;
-    ССГ, СОМГ в силу своего предназначения и накопленного опыта работы, осуществляют весь комплекс мероприятий по обеспечению сохранности грузов, объектов и обеспечению безопасности движения. Они проводят профилактическую работу в парках станций, на перегонах, участвуют в ликвидации чрезвычайных ситуаций, проводят совместные мероприятия с транспортной милицией («Металл», «Вихрь-антитеррор», «Ферросплавы» и др.). Частные охранные предприятия охватить такой объем работы не в силах, в противном случае их себестоимость возрастет до сравнимых с ведомственной охраной величин;
-    в соответствии со ст. 15.1. Закона РФ «О частной детективной и охранной дельности в Российской Федерации» от 11.03.1992 № 2487-1:

1.    Частная охранная организация может быть создана только в форме общества с ограниченной ответственностью и не может осуществлять иную деятельность, кроме охранной в отличие от нашего предприятия.
2.    Уставный капитал частной охранной организации не может быть менее ста тысяч рублей. Для частной охранной организации, оказывающей (намеренной оказывать) услуги по вооруженной охране имущества и (или) услуги, предусмотренные пунктом 3 части третьей статьи 3 настоящего Закона, уставный капитал не может быть менее двухсот пятидесяти тысяч рублей. Уставный капитал нашего предприятия значительно превосходит указанную сумму и следовательно в случае наступления ответственности в силу ст. 56 {Статья 56. Ответственность юридического лица 1. Юридические лица, кроме учреждений, отвечают по своим обязательствам всем принадлежащим им имуществом) "Гражданского кодекса Российской Федерации" от 30.11.1994 № 51-ФЗ, мы имеем возможность нести большую ответственность не только всем принадлежащим имуществом, но и уставным капиталом.

 
Разработка веб-сайтов Plum